Ремонт и уход ≈ 2 мин чтения
Цепь велосипеда: смазка, износ, замена
Цепь изнашивается раньше всех деталей трансмиссии и тянет за собой кассету и звёзды. Вовремя заменённая цепь экономит деньги.
01Чистка и смазка
Протрите цепь тряпкой, крутя педали назад. Если грязь въелась, промойте её очистителем и дайте высохнуть. Нанесите по капле смазки на каждый ролик с внутренней стороны, прокрутите и через несколько минут снимите излишки — снаружи цепь должна быть почти сухой.
- сухая смазка — для сухой погоды, меньше собирает пыль;
- влажная — для дождя и грязи, держится дольше.
02Как проверить износ
Калибр цепи вставляется между роликами: если он проваливается на отметке 0,5% (для 11–12 скоростей) или 0,75% (для 8–10), цепь пора менять. Без калибра — линейкой: 24 звена новой цепи занимают ровно 12 дюймов (304,8 мм). Удлинение на 1,5–2 мм — замена.
03Замена
Новую цепь укорачивают по старой или по правилу: на большой звезде спереди и большой сзади, минуя переключатель, плюс два звена. Лишние звенья выдавливают выжимкой. Соединяют замком или специальным пином — смотрите, что предусмотрел производитель.
04Когда менять кассету
Если новая цепь проскакивает на привычных звёздах, кассета изношена вместе со старой цепью. Регулярная замена цепи позволяет пережить на одной кассете две-три цепи.
Вопросы
Как часто смазывать цепь?
Примерно раз в 150–300 км и после каждой поездки под дождём. Скрип и сухой шорох — верный признак, что пора.
Можно ли смазывать машинным маслом?
Можно в крайнем случае, но оно собирает много грязи и быстро превращает цепь в абразив. Специальная велосмазка лучше.