Устройство ≈ 2 мин чтения
Тормоза велосипеда: ободные, дисковые, гидравлика
Хороший тормоз — не тот, что резко блокирует колесо, а тот, которым можно точно дозировать усилие в сухую и в дождь.
01Ободные
V-brake на горных и городских, клещевые на шоссейных. Колодки зажимают обод. Дёшево, легко настроить, но в дождь и грязь эффективность падает, а обод со временем стирается.
02Механические дисковые
Тросик тянет рычаг калипера, колодки сжимают ротор у втулки. Работают в любую погоду, настраиваются простым инструментом. Чаще всего двигается только одна колодка, поэтому регулировка зазора нужна регулярно.
03Гидравлические дисковые
Вместо троса — масло или тормозная жидкость в герметичной магистрали. Мало усилия на ручке, точное дозирование, колодки подводятся сами. Иногда нужна прокачка: о провале ручки и воздухе в системе — в разделе ремонта тормозов.
04Ножной (торпедо)
Встроен во втулку, тормозят обратным ходом педалей. Встречается на детских и городских велосипедах. Надёжен и не боится погоды, но тормозит только задним колесом.
05Как тормозить
Основное замедление дают передним тормозом, задним — подруливают и помогают. Резкая блокировка переднего колеса на спуске опасна: нажимайте плавно, смещая вес назад.
Вопросы
Можно ли поставить дисковые тормоза вместо ободных?
Только если на раме и вилке есть крепления под калипер, а втулки — под ротор. Иначе придётся менять вилку и колёса.