Устройство ≈ 2 мин чтения
Передний и задний переключатель: как работают
Переключатель только подталкивает цепь, а саму передачу делают зубья звёзд. Поэтому половина проблем лечится натяжением тросика.
01Задний переключатель
Параллелограмм с пружиной, внизу — лапка с двумя роликами. Трос тянет лапку к большим звёздам, пружина возвращает к маленьким. Два упорных винта ограничивают ход, чтобы цепь не слетела в спицы или с маленькой звезды.
02Передний переключатель
Рамка-«вилка», через которую проходит цепь. Двигаясь вбок, она толкает цепь на соседнюю звезду. Тоже имеет винты упоров и требует правильной высоты над звездой — около 1–3 мм от зубьев большой звезды.
03Манетки
Триггерные — два рычага под большим пальцем; грипшифт — поворотная ручка; на шоссе — переключение встроено в тормозные ручки. Электронные системы передают сигнал без тросика.
04Петух
Задний переключатель крепится к раме через сменную деталь — петух. Он гнётся первым при падении, сохраняя раму. Погнутый петух — частая причина того, что передачи «не ловятся» после падения.
Вопросы
Как понять, что погнут петух?
Посмотрите на велосипед сзади: ролики переключателя должны стоять строго под звёздами кассеты. Если лапку заметно тянет к спицам — петух погнут.